Kanuni mpya za usafirishaji wa anga za betri za lithiamu zitatekelezwa mnamo Januari 2023

IATA DGR 64 (2023) na ICAO TI 2023~2024 wamerekebisha sheria za usafiri wa anga kwa aina mbalimbali za bidhaa hatari tena, na sheria mpya zitatekelezwa Januari 1, 2023. Mabadiliko kuu kuhusiana na usafiri wa anga.betri za lithiamukatika marekebisho ya 64 mwaka 2023 ni:

(1) Rudia 3.9.2.6.1 ili kufuta hitaji la muhtasari wa mtihani wakatikiini cha kifungoimewekwa kwenye vifaa na kusafirishwa;

(2)Ongeza mahitaji ya kifungu maalum A154 kwaUN 3171Gari inayoendeshwa na betri;A154: Hairuhusiwi kusafirisha betri za lithiamu ambazo mtengenezaji anaziona kuwa na kasoro katika usalama, au betri ambazo zimeharibika na zitasababisha uwezekano wa joto, moto au mzunguko mfupi wa umeme (Kwa mfano, seli au betri ambazo zimekumbukwa na mtengenezaji kwa usalama. sababu au kama ziligunduliwa kuwa zimeharibika au zenye kasoro kabla ya kusafirishwa).

(3) PI 952 Iliyorekebishwa: Wakati betri ya lithiamu iliyowekwa kwenye gari imeharibika au ina kasoro, gari ni marufuku kusafirishwa.Inapoidhinishwa na mamlaka husika ya nchi asili na nchi ya mwendeshaji, betri na seli za betri kwa ajili ya uzalishaji wa majaribio au uzalishaji mdogo zinaweza kusafirishwa kwa ndege za mizigo.

(4) PI 965 na P1968 iliyorekebishwa: kila kifurushi kinachosafirishwa chini ya vifungu vya IB kinahitajika kuhimili jaribio la mrundikano wa mita 3;

(5)Rekebisha PI 966/PI 967/P1969/P1970:Badilisha Kifungu II ili kubainisha kwamba wakati kifurushi kinawekwa kwenye Pakiti ya Kuzidisha, lazima kifurushi kiwekwe kwenye Kifurushi, na utendakazi unaokusudiwa wa kila kifurushi haupaswi kuharibika na. Overpack, ambayo inaambatana na mahitaji ya jumla yaliyotajwa katika 5.0.1.5.Rekebisha lebo ya uendeshaji wa betri ya lithiamu ili kuondoa hitaji la kuonyesha nambari ya simu kwenye lebo.Kuna kipindi cha mpito hadi Desemba 31, 2026, ambapo alama ya uendeshaji ya betri ya lithiamu iliyopo inaweza kuendelea kutumika.

(6) Msingi wa kawaida wa mtihani wa kuweka alama niGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .

①Idadi ya sampuli za majaribio ya majaribio ya kuweka rafu: Sampuli 3 za majaribio kwa kila aina ya muundo na kila mtengenezaji;

②Njia ya majaribio: Weka nguvu kwenye sehemu ya juu ya sampuli ya jaribio, nguvu ya pili ni sawa na jumla ya uzito wa idadi sawa ya vifurushi vinavyoweza kupangwa juu yake wakati wa usafiri.Urefu wa chini wa mrundikano pamoja na sampuli za majaribio utakuwa 3m, na muda wa jaribio utakuwa masaa 24;

③Vigezo vya kufaulu mtihani: Sampuli ya jaribio haitatolewa kutoka kwa umeme.Kwa ulinganifu au vifungashio mchanganyiko, yaliyomo hayatatoka kwenye vipokezi vya ndani na vifungashio vya ndani.Sampuli ya jaribio haitaonyesha uharibifu ambao unaweza kuathiri vibaya usalama wa usafiri, au ulemavu ambao unaweza kupunguza nguvu zake au kusababisha kukosekana kwa uthabiti katika kutundika.Ufungaji wa plastiki unapaswa kupozwa kwa joto la kawaida kabla ya kutathminiwa.

Anbotek ina uzoefu wa miaka mingi wa majaribio na utambuzi katika uwanja wa usafirishaji wa betri ya lithiamu nchini Uchina, ina uwezo wa juu zaidi wa utafsiri wa kiufundi wa UN38.3 katika tasnia, na ina uwezo kamili wa majaribio wa toleo jipya la IATA DGR 64 (2023). Anbotek inakukumbusha kwa uchangamfu kuwa makini na mahitaji ya hivi punde ya udhibiti mapema.Ikiwa una maswali yoyote au unahitaji msaada, tafadhali wasiliana nasi!